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圖4中當(dāng)背對背內(nèi)圈鎖緊時(shí)，外圈與外圈端面保留一定的間隙，這個(gè)間隙就是軸承的軸向游隙。
面對面外圈鎖緊時(shí)，內(nèi)圈與內(nèi)圈端面保留一定間隙，這個(gè)間隙同樣是軸承組的軸向游隙。
面對面鎖緊外圈時(shí)，力通過擠壓滾動體傳遞到內(nèi)圈，內(nèi)圈與內(nèi)圈端面產(chǎn)生抵抗力，內(nèi)外圈同時(shí)擠壓滾動體，軸承變?yōu)樨?fù)游隙。
預(yù)緊安裝的軸承
根據(jù)不同的應(yīng)用，可能需要對軸承配置進(jìn)行預(yù)緊。例如：
要求高剛性或定位控制，那么預(yù)緊就比較適用。
如果運(yùn)行的軸承上承受輕載荷或無外部載荷時(shí)，那么就需要預(yù)緊來確保小載荷。
3，面對面排列：
也稱為 X 排列（配對好的軸承后綴通常含有DF標(biāo)識），這種布置可以容忍一定的不對中誤差，但不能像背靠背排列那樣有效地支持力矩載荷。如果軸承位置之間無法避免不對中，建議采用面對面軸承布置。
在這種布置中，與背靠背布置相比，反作用載荷線向內(nèi)收斂，跨距 L 減小。所以剛性減弱